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EL RELOJ PILOTO ORIGINAL DE LACO

DE LA PASIÓN A LA LEYENDA

Los Relojes de Aviador Laco Original son réplicas fieles de los legendarios relojes de observación, también conocidos como relojes B, de la década de 1940. En aquella época, sólo cinco fabricantes seleccionados - IWC, Laco, Lange & Söhne, Stowa y Wempe - estaban autorizados a producir estos relojes de piloto según las precisas especificaciones del Ministerio de Aviación del Reich (RLM). Con un impresionante diámetro de 55 mm, sirvieron como instrumentos de navegación indispensables y marcaron un hito en la historia de la relojería que aún hoy se considera un referente en cuanto a precisión y funcionalidad.

POR AMOR AL ORIGINAL

Con la serie Pilot's Watches Original, Laco trae la esencia de los históricos relojes B al presente. Nos mantenemos fieles a los detalles de los planos históricos para preservar a la perfección sus rasgos característicos en los tamaños de caja ofrecidos, desde 39 mm hasta la versión original de 55 mm. Cada tamaño se adapta cuidadosamente para mantenerse fiel a las proporciones de los modelos históricos y dar vida a su autenticidad en cada modelo. Esta página ofrece una visión general de los elementos individuales de los relojes de piloto originales y muestra la fidelidad al detalle con la que se ha diseñado cada componente.

Relojes de Aviador Originales

CENTRARSE EN LA FUNCIONALIDAD

Si echamos un vistazo a su agitada historia, el reloj de piloto se desarrolló especialmente para las necesidades a bordo de los aviones. Combina características que eran esenciales entonces y ahora: Robustez, funcionalidad y legibilidad clara e intuitiva.

Resistente a los golpes, las vibraciones y la presión, y fiable en diferentes condiciones de iluminación, era una herramienta indispensable para los pilotos. Estas cualidades hacen de los relojes de piloto un práctico compañero cotidiano incluso hoy en día.

Quien elige un Laco con el clásico diseño de reloj de piloto, se beneficia de un elevado confort de manejo, un excelente acabado y una indicación precisa.

CARCASA FIEL AL ORIGINAL

La forma y los detalles de la caja se basan sistemáticamente en los modelos históricos. En particular, las llamativas asas rectas, cuyo diseño único es característico de los relojes de piloto, acentúan el diseño auténtico.

La superficie gris mate, que entonces evitaba los reflejos en el habitáculo, se ha realizado ahora con un arenado oscuro de alta calidad. Las dimensiones corresponden a los modelos históricos y se han adaptado proporcionalmente a los diámetros actuales.

„FL 23883“

El grabado «FL 23883» en el flanco de la caja hace referencia a la clasificación militar original de los relojes de observación.

FL» significa “Fliegerei”, mientras que los números especifican el tipo de aparato: “23” clasificaba los aparatos de navegación y “883” designaba el tipo específico, el reloj del piloto. No se trata de un número de serie, sino de una marca única que indicaba la producción según las especificaciones militares más estrictas.

DIALES ICÓNICOS

Las esferas están diseñadas con los históricos diseños A y B para garantizar una legibilidad óptima. El diseño A se caracteriza por un diseño sencillo con números de las horas de 1 a 11, en el que la posición de las 12 está resaltada por un llamativo triángulo con dos puntos. El modelo B, por su parte, muestra los minutos en incrementos de 5 en un anillo exterior, mientras que un círculo interior muestra las horas de 1 a 12.

En consonancia con los relojes de observación históricos, en la esfera se omite deliberadamente el logotipo o las letras «Made in Germany» para mantener una apariencia clara. Esta reducción a los aspectos esenciales, combinada con el característico triángulo de piloto en la posición de las 12 horas, permite al usuario saber la hora con precisión de un vistazo.

Superluminova C3
Hora de la noche

Mejor legibilidad incluso de noche y en penumbra. En aquella época se utilizaba un compuesto radiactivo; hoy en día se utiliza el compuesto luminoso Superluminova C3, de uso común en la industria relojera e inocuo. Éste tiene un aspecto verdoso en la oscuridad, pero ofrece la mejor y más larga legibilidad en la oscuridad.

PUNTERO

Las características agujas del marco están adaptadas con precisión a los respectivos modelos. Las agujas de las horas y los minutos también están equipadas con material luminoso Superluminova C3.

Los marcos de las agujas están pavonados térmicamente, un elaborado proceso de acabado que se lleva a cabo calentando con precisión el acero a unos 300 °C, como en los modelos históricos. Además del característico color azul, esta técnica confiere a las agujas una resistencia a la corrosión y una durabilidad excepcionales.

Otro detalle es el agujero en el contrapeso del segundero, que se remonta a los históricos relojes de piloto.

CORONA

La corona es una característica distintiva de los relojes de piloto y se ha desarrollado especialmente para facilitar su manejo, incluso con guantes. Su forma antideslizante y su generoso tamaño reflejan la funcionalidad que era esencial para los pilotos.

Los relojes de observación históricos también tenían un pequeño puente entre la corona y la caja para facilitar aún más su manejo. En nuestros modelos estándar, hemos prescindido de él en favor de una mayor comodidad de uso. Sin embargo, si prefiere la autenticidad total, puede elegir este puente como mejora opcional.

GRABADO EN EL SUELO

La marca del fondo con el número del dispositivo, el fabricante y la designación del movimiento es otro detalle que hace tangible la conexión con los relojes de observación históricos. Mientras que en los originales estaba oculta en el fondo de la caja, en nuestros modelos se ha trasladado deliberadamente al exterior, visible para el usuario y como homenaje a la tradición.

BREVE HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN

El reloj de piloto Laco, especialmente el modelo de reloj de observación, se utilizaba como un importante instrumento de navegación para los navegantes.
Estos relojes se desarrollaron especialmente para las necesidades de la aviación y formaban parte del equipamiento.

Cómo utilizaban los navegantes el reloj del piloto de Laco para la navegación:

1. cronometraje y planificación de vuelos: el reloj de piloto Laco permitía un cronometraje preciso, crucial para la navegación en vuelo. Los pilotos y navegantes podían utilizar el reloj para controlar la hora de despegue, la duración prevista del vuelo y las escalas.

2. cálculo de la velocidad: combinando el reloj con métodos de navegación conocidos, como la medición de la distancia y el tiempo, los pilotos podían calcular la velocidad de sus aviones. Esto era crucial para obtener estimaciones precisas de la posición durante el vuelo.

3. determinar la posición: basándose en la hora exacta y la altitud del sol, un navegante podía determinar la posición de la aeronave utilizando técnicas de navegación astronómica como la navegación solar. El reloj del piloto del Laco servía de referencia horaria para estos cálculos.

4. coordinación de las maniobras de vuelo: los relojes de los pilotos también se utilizaban para proporcionar información horaria precisa sobre las maniobras de vuelo y los cambios de dirección previstos. Esto era importante para evitar colisiones con otras aeronaves y para controlar con precisión la trayectoria de vuelo.

5. control del vuelo e intervalos de tiempo: los pilotos y navegantes podían utilizar el reloj piloto Laco para controlar intervalos de tiempo específicos, por ejemplo, para el contacto por radio, los partes meteorológicos o los puntos de navegación. Esto ayudaba a organizar el vuelo de forma eficiente y a afrontar mejor los imprevistos.

El reloj de piloto Laco desempeñó un papel decisivo en la navegación aérea. Su precisión y fiabilidad eran instrumentos indispensables para la aviación de la época, que a menudo volaba en condiciones difíciles y dependía de herramientas de navegación precisas.